新快报讯 记者辛捷恺报道 7月22日，小鹏MONA L03在广州小鹏汇天飞行汽车展厅举行首批车主交付仪式，宣告该车型正式开启全国交付。自7月16日全球上市以来，MONA L03市场热度持续走高，上市1小时大定突破4.68万台，而上市后首个周末的单日试驾量，更刷新了小鹏汽车历史所有车型上市同期的最高纪录。

交付现场，小鹏集团董事长、CEO何小鹏为首批车主亲手交车。据小鹏方面公布的数据，MONA L03上市7分钟大定订单即突破20000台，1小时累计达46859台。上市后的首个周末，全国门店迎来试驾高峰，单日试驾量不仅远超MONA L03自身的预期，也带动小鹏全系车型试驾量创下历史新高。第三方机构高盛在周度跟踪报告中指出，在7月13日至19日当周，小鹏汽车以59200辆的新增订单量位居国内新能源车企首位，并预测MONA L03将实现月均1.4万辆的稳定销量。

订单结构的年轻化趋势同样显著。小鹏官方数据显示，MONA L03的30岁以下车主占比接近50%，00后群体接近20%，男女用户比例接近1:1。在配置选择上，搭载图灵智驾VLA2.0的MAX版与Ultra版合计占比超过95%，其中525 Max版本占30%、625 Max版本占25%、625 Ultra SE版本占20%、525 Ultra SE版本占15%。这表明高阶智驾功能已从“可选项”变为年轻用户购车的核心决策因素。

售价方面，MONA L03提供纯电与超级增程两种动力，起售价12.38万元。纯电版CLTC续航为525km和625km，百公里综合电耗11.9kWh，支持3C快充；超级增程版纯电续航315km，综合续航最高1380km，馈电油耗5.16L/100km。智能驾驶全系标配自研图灵AI芯片，MAX版算力750TOPS，Ultra SE版双芯片达1500TOPS。

面对持续高涨的订单需求，小鹏正加速产能爬坡。目前纯电版交付周期为12至16周，超级增程版为7至11周。小鹏汽车副总裁于涛表示，初期爬坡较慢，但8月起产能将大幅提升，正式开启大批量交付。对于希望更快提车的用户，官方建议选择超级增程版本（交付周期约8-12周），或选择MONA系列另一款车型M03的Ultra SE版本（7月内开启交付）。

从首批交付车主的构成来看，MONA L03的吸引力跨越了不同圈层：既有从雷克萨斯ES200转换而来的95后户外爱好者，也有驾驶小鹏P5超过5年的数码AI博主，还有即将步入婚姻的年轻情侣，以及女子跳高全国冠军、清华大学研究生邵雨琪。他们共同的反馈集中在底盘调校的越级质感、智驾系统的细腻表现，以及兼顾城市通勤与长途出行的全能属性上。这种跨年龄、跨职业的一致认可，印证了MONA L03在产品力上的全面表现，也反映出当下年轻消费者以更理性价格追求更高维度体验的消费趋势。

据小鹏集团此前公布的数据，2026年6月全系交付40126台，同比增长15.9%，第二季度累计交付103295台。随着MONA L03全国交付的启动，以及后续产能的快速释放，小鹏有望在第三季度迎来新的交付高峰。