新快报讯 记者辛捷恺报道 国内纯电家轿市场迎来新一轮技术内卷。8月5日，广汽埃安正式推出2027款埃安RT，新车搭载全球首款量产非晶合金电驱，全系标配宁德时代电池，将最高续航里程推至710公里，官方指导价9.98万元至12.38万元。

此次升级最受关注的是三电系统的技术下放。非晶合金电驱此前仅在30万级高端车型上搭载，其铁芯原料采用航空航天同源材料，厚度仅0.025毫米，铁芯损耗降低75%，电机峰值效率达到99%。配合广汽埃安行业首款量产的400V平台碳化硅电控模块，电控损耗较传统硅基产品降低71.6%。

这套组合的实际能效已获第三方验证。7月10日，2027款埃安RT在海南环岛高速完成600多公里全路况实测，以百公里8.571kWh的电耗成绩，创下“驾驶量产纯电轿车通过海南环岛高速电耗最低”吉尼斯世界纪录。

在9万-12万元价格区间，续航与能耗仍是消费者最敏感的决策因素。新车在维持价格体系稳定的基础上实现续航加码——500公里续航价位的车型可享受600公里续航产品，600公里价位则对应710公里版本。全系标配宁德时代电池的做法，也避免了此前市场争议的“电池盲盒”现象。

空间与配置方面，2775mm轴距带来943mm后排腿部空间，全系标配14.6英寸中控屏与ADiGO 6.0系统，L2+级智能辅助驾驶覆盖高速领航与全场景泊车。安全层面，车身采用中保研3G+C-NCAP五星标准设计，全系标配碰撞断高压电功能及贯穿式V型侧气帘。

广汽埃安方面透露，埃安RT车型累计用户已突破10万，其中62%集中在30-45岁中坚群体，七成以上为首次购车的年轻用户。该车型保持了零客诉、零重大质量问题的记录，并获J.D. Power紧凑型纯电动轿车魅力指数第一、2025年度纯电动紧凑型车一年保值率TOP2等认可。

当前新能源车市场竞争已从配置堆叠转向核心三电技术的比拼。2027款埃安RT将非晶电驱与碳化硅电控的组合带入10万级家轿市场，能否凭借技术下放策略撬动更大市场份额，尚待市场检验。