新快报讯　　9月14日，在2026汉诺威国际商用车展上，小马智行与广汽领程联合打造的L4级自动驾驶重卡T9迎来全球首发。作为小马智行第四代自动驾驶重卡家族成员，新车计划于年内实现规模化量产，首批将投放至干线物流、专线物流及港口运输等高频场景。

据介绍，在技术层面，T9自动驾驶重卡搭载了小马智行第四代L4级自动驾驶卡车系统与广汽领程全冗余线控底盘，其转向、制动、通信、电源、计算和传感器六大核心系统均采用全冗余架构设计，确保车辆在各种极端情况下的安全运营。感知方面，新车配备了9颗激光雷达、3颗毫米波雷达和13个摄像头，实现360度无盲区全域感知，并搭载了与第七代Robotaxi同款的域控制器。得益于全车规级套件的深度集成，新车自动驾驶套件BOM成本较上一代大幅下降70%，预计吨公里运输成本将下降30%。此外，结合小马智行的自动驾驶节能算法与整车0.4Cd的超低风阻系数，新车相比传统卡车可节约10%的能源消耗。

此次全球首发标志着小马智行与广汽集团的战略合作从Robotaxi领域正式延伸至Robotruck领域。自今年4月双方签署战略合作协议以来，仅历时5个月，T9自动驾驶重卡便完成了从测试、验证到生产的完整闭环。未来，双方将通过“整车平台+自动驾驶系统集成+运营场景”的深度协同，快速搭建千辆级产能。

在商业化与全球化布局方面，小马智行在本次车展上首次发布了Robotruck的全球化战略。公司计划在未来两年内，将Robotruck推向欧洲和中东市场。

目前，小马智行正全面落地“中国+海外”双引擎战略：在国内，以北上广深为核心快速复制成熟的商业化模型；在海外，Robotaxi已在迪拜、新加坡、克罗地亚等地开展运营合作。随着T9重卡的亮相，小马智行Robotruck将跟随Robotaxi的出海步伐，依托欧洲商用车产业的辐射力，将全无人、全冗余、全天候、全场景的L4级自动驾驶卡车方案输出至全球市场，推动全球物流行业的智能化变革。