新快报讯 记者陈镟报道 10月22日，重庆通用人工智能大会在重庆举行，千里科技董事长印奇发表主题演讲《以汽车智能化打造物理AI全球高地》，发布千里2.0阶段在技术、规模和体系方面的重要成果。这不仅标志着中国智能驾驶正式迈入 “大模型原生+全场景规模化” 的全新阶段，也为全球物理 AI 的商业化落地提供了可复用的产业实践样本。

当前，人工智能正加速从数字世界走向物理世界。今年，全球人工智能大模型进入密集迭代期，AI技术全球同频加速，模型智能的上限正在决定AI产业的竞争高度。印奇表示，物理AI是中国产业发展最大的机遇之一。中国是全球唯一在制造业与计算机科学领域均处于领先的国家，新能源汽车、消费电子、工业机器人、人形机器人等终端产业规模均居世界前列，为AI进入物理世界提供了坚实基础。在他看来，智能汽车是物理AI的核心载体，也是中国的产业优势所在。

基于对产业趋势的前瞻判断，千里科技已完成从 “0 到 1” 的技术验证与业务布局，正式迈入 “从 1 到 N” 的规模化、体系化跃升阶段，以技术领先、规模领先、体系领先三大标杆，树立全球智驾产业的新标尺。

技术上推动大模型与智驾技术深度融合

据介绍，千里科技与阶跃星辰深度共建“智驾原生”基座模型，将智驾数据引入模型训练全流程，使模型天然具备对复杂智驾场景与物理世界的识别、推理和决策能力；同时建立起覆盖实车测试、仿真评测、数据生产、资源调度的完整工程体系，形成业界领先的智驾基础大模型、业内规模最大、成本最低的数据生产体系，以及基于世界模型的闭环仿真及强化学习平台，实现天级实验、周级迭代、月级发版的研发节奏。

此外，千里科技的预研技术和量产产品实现同步突破：团队自研WA-JEPA世界-动作模型在国际端到端智驾领域标杆级仿真评测榜单 NAVSIM-v2 开环评测和 HUGSIM 436 个闭环场景中取得 SOTA 级表现；搭载千里智驾高阶方案的极氪8X 在被称为“智驾纽北”的城中村复杂路况实测中，实现全程零接管、零失误。

18个月完成百万装车，规模及速度走在行业前列

值得一提的是，千里不断扩大客户版图，将辅助驾驶系统从高端车型带入更广泛的产品与价格区间。千里科技持续深化与银河、极氪、领克、smart等品牌的合作，助力新车型上市并取得良好市场表现。同时，千里与国际汽车品牌沃尔沃达成新合作，并以此为契机进一步拓展国际车企合作，为未来将中国市场积累的技术能力与量产经验带向海外创造条件，推动业务从国内规模化交付迈向全球市场布局，让高阶智驾服务更多用户。

截至目前，千里浩瀚辅助驾驶系统累计搭载量已超100万辆，覆盖16款车型，辅助驾驶激活率达93.9%，累计主动避险超890万次，其中AEB紧急制动超240万次，成为数十万家庭的安心之选。从高端车型到主流市场、从国内到海外，千里正将智驾能力带入更广泛的产品与价格区间；今年3月，千里智驾与吉利联合研发的千里浩瀚辅助驾驶系统获得欧盟UN R171法规认证，成为中国首个获得欧洲市场准入许可的辅助驾驶系统。

率先定义舱驾融合，个人助手2027年上车

千里科技携手吉利汽车、阶跃星辰共同推出的超级Eva搭载量已超50万辆，与吉利合作率先定义了第一代舱驾融合。当前，个人助手（Personal Agent）需要新基建，模型矩阵与智能体原生系统的融合，将支撑自然交互、记忆与决策执行，使汽车智能从理解单次指令，走向理解用户需求、持续记忆偏好并主动完成任务。千里将于2027年一季度实现个人助手产品上车，并同步实现手车联动，让车成为用户专属、成长、共生的个人助手。

从老力帆到新千里，两年时间，千里用自身实践走出了一条制造业与AI融合转型的探索之路。重庆具备体系化支撑物理AI“技术+场景”闭环的完整条件。立足重庆的产业禀赋，千里科技将持续推动AI与汽车产业链深度融合，以技术创新和规模应用参与重庆产业升级，助力重庆从智能网联新能源汽车之都迈向物理AI全球高地。