新快报讯 记者陈镟报道 9月23日，长安启源Q06正式上市，限时权益价13.59万元起。这个价格放在当下15万级新能源SUV市场，不算最便宜，但长安启源给Q06贴的标签是“天枢大满配”——天枢领航、天枢座舱2.0、天枢底盘，三大核心技术一次给齐。用长安启源的话说，这是启源品牌迈入百万销量之后的集大成之作。

天枢领航上车，一段式端到端方案落地Q06

智能驾驶是Q06最舍得下本的地方。256线激光雷达、560TOPS算力芯片、中央环网双冗余，这套硬件组合放在两年前，基本是30万以上车型的专属。如今出现在一台13万级起售的SUV上，本身就是一种信号。

Q06首搭的是长安天枢领航高阶智能驾驶辅助系统，其中Ultra版本采用一段式端到端大模型。感知层面，3颗毫米波雷达、11颗高清感知摄像头与12颗超声波雷达构成全维感知网络，配合256线激光雷达，形成远距与近距互补的感知体系。需要说明的是，长安这套方案是央企自研，并且是首次搭载于长安量产车型。对长安启源来说，这是其智驾能力的一次集中落地。

实际用起来是什么体验？官方给了几个场景：通勤路上车能记住你常走的路线，越开越熟；遇到带文字规则的灯控屏，它看得懂该不该走；泊车时如果车位被锥桶占了，你下车把锥桶挪开，车自己停进去。这些细节谈不上颠覆，但确实比“能开就行”的智驾多了一层思考。

安全方面，AEB支持0到150km/h触发，最高能在135km/h时速下刹停。针对被后车追尾又撞上前车的“夹心”场景，系统会优先转向绕行，而不是傻等着被撞。数据上，长安在全国45座城市跑了超100万公里实测，用户智驾累计行驶超15.67亿公里，底子算是扎实的。

底盘和座舱，不玩虚的

Q06的底盘规格不低，全铝前双叉臂加后五连杆悬架，同级首发的双电机后驱，取消了传统机械差速器，能智能动态分配轮端扭矩，实现左右车轮独立控制。翻译一下就是，冰雪路面单侧打滑，只要另一个轮子有抓地力就能脱困；高速爆胎，系统能在最高190km/h时速内帮你稳住方向，不失控、不跑偏；遇到突发侧向碰撞，车辆能辅助修正行驶轨迹、平稳回正；一个电机坏了，另一个还能顶上让你安全靠边。山路连续过弯不晃不颠，同时保留了后驱车的驾驶乐趣。这些配置平时感知不强，但关键时刻管用。

座舱方面，天枢座舱2.0搭载天枢智能体，一句“你好，小安”就能唤醒，支持口语化表达和一语多控。开车时随口一句“有点冷，顺便导航回家”，它便心领神会、一次办妥；出门前，它已经按你的习惯规划好了行程。舒适配置也往家庭场景靠：全车四个座椅都带按摩、通风、加热，后排座椅支持145°大角度躺卧，配合C柱延长软包扶手，躺卧时手臂也能自然安放；后排座椅放倒后可形成2200L储物空间，露营装备等大件物品轻松容纳。

此外，还有9.5L双层冷暖冰箱、二排防抖防蓝光娱乐屏、语音可控电动遮阳帘、B柱隐藏式挂钩、三挡色温亮度可调化妆镜。看得出Q06想讨好的是拖家带口的那群人，从休憩到收纳，细节给得比较足。

15万级红海，Q06凭什么挤进去

15万级SUV市场从来不缺选手，缺的是让人记住的理由。Q06的理由很直接：把过去30万级才有的智驾硬件和底盘规格，塞进13万级的价格里。限时权益价13.59万元起，天枢领航Ultra软硬套装限时升级价0.99万元，下订还有至高44900元权益。

当然，参数好看和实际好用之间还有一段路。天枢领航的真实表现、双电机后驱的能耗控制、座舱系统的流畅度，这些都要等交付后用户说了算。但至少从产品定义来看，长安启源Q06给15万级SUV市场提供了一个新选项：不光是代步，还能聊聊科技平权。

目前新车已陆续到店，下订通道已开启。