9月30日，黄坚正式回归广汽丰田，担任中方一把手，负责公司经营管理、产品落地、供应链和对外沟通等工作。从业28年，黄坚亲历了中国汽车行业的变革，也深度参与了广汽集团战略规划、合资电动化转型以及自主品牌体制改革。如今，合资赛道站在时代全新拐点，广汽丰田正主动开展变革，加快智能化和电动化转型。此时再次回到广汽丰田，黄坚说：“我深感责任重大。”

伴随着广汽、一汽与丰田的战略合作逐步开展，本地化的研发、供应链和服务体系将全面打通，资源也会集中投向产品创新、技术迭代和用户服务。黄坚表示，接下来广汽丰田将全速推进新能源转型，“这绝非简单地追加几款电动车，而是把中国头部的科技和丰田近百年的品质标准融为一体，打造真正适配中国用户的新能源车型。广汽丰田将闯出一条以用户为根的合资新道路。”

记者点评

黄坚重返广汽丰田，时机耐人寻味。此次人事变动正值广汽集团筹划收购一汽丰田50%股权的关键时期，丰田在华合资体系正从各自为战走向业务协同。黄坚既在广汽丰田参与过铂智3X、铂智7等新能源车型开发，协调过“五方开发”多主体项目，又曾在传祺BU操盘研产销一体化，其复合背景与这一整合需求高度匹配。

南北丰田走向全链路协同，对广汽丰田既是资源扩容，也是一场硬仗。黄坚的角色，本质上是在广汽的自主生态与丰田的全球标准之间架一道桥。若路径走通，广汽丰田有望从“转型中的合资企业”升级为丰田在华智能化、电动化落地的核心载体，为丰田在华的下一个十年定下基调。

（新快报记者 陈镟）