新快报讯 记者辛捷恺报道 10月20日，阿联酋联邦最高委员会成员、拉斯海玛（又译哈伊马角）酋长国酋长谢赫·萨乌德·本·萨克尔·卡西米率团到访位于广州黄埔的小鹏汇天飞行汽车量产工厂，参观其飞行汽车量产线，并为首架投入阿联酋先进低空飞行监管示范区的“陆地航母”飞行器（X3-F）下线揭幕，现场接收这架试验用机。这是继今年9月双方签署战略合作协议后，合作落地的首个关键节点。

当天，代表团沿连接车间、总装车间走完产线，察看飞行器从碳纤维机身制造到整机下线的全过程。揭幕仪式上，萨乌德与小鹏汇天创始人赵德力共同为新机揭幕，汇天方面向拉斯海玛交通管理局局长伊斯梅尔·哈桑·布卢希递交了首架示范区试验机交付纪念牌。萨乌德表示，“汇天与阿联酋可以一起重新定义未来新的交通方式……所以我们主动选择一起去创造未来。”与以往在展会、演示现场的静态观摩不同，此次接收的是一台刚下产线、具备完整量产工艺、可直接投入试运行的飞行器。

据企业方面介绍，“陆地航母”为分体式飞行汽车，由陆行体和飞行体组成：陆行体为三轴增程底盘，搭载800V碳化硅增程动力平台，综合续驶里程超过1000公里，也可作为飞行体的移动充电站；飞行体X3-F为双人座舱电动垂直起降飞行器（eVTOL），采用六桨六轴双涵道设计，支持垂直起降。整车定价不超过200万元。

需要说明的是，此次交付的是试验用机，该机将在阿联酋民航局（GCAA）监管下进入监管沙盒开展试运行，并非面向终端消费者的商业交付。下一阶段，双方将围绕产品认证、阿布扎比—拉斯海玛跨酋长国航线规划和运营体系搭建推进具体工作。

从公开信息看，汇天在中东的布局已持续数年。2022年，其在迪拜完成首次公开飞行；2025年9月，拉斯海玛向其颁发中国飞行汽车企业在海外获得的首张有人驾驶航空器特许飞行证；同年10月12日，“陆地航母”在迪拜棕榈岛完成海外首次有人驾驶公开飞行，并与阿联酋Ali&Sons、卡塔尔Almana、科威特AlSayer等集团及阿联酋中华工商总会签订中东首批600台订购协议，按整车定价测算对应金额约12亿元，据中国日报报道创下当时中国飞行汽车海外最大批量订单纪录，车辆预计最早2027年起面向当地市场销售；2026年9月18日，双方签署战略合作协议，在阿联酋民航局监管下共建聚焦个人低空飞行的空中交通监管沙盒。

承接装备的是广州本地的制造能力。据了解，小鹏汇天量产工厂位于广州黄埔区，建筑面积约12万平方米，规划年产能1万台；2025年11月，该厂首台“陆地航母”飞行器已下线，2026年3月又完成批量试产下线。此次下线的X3-F，正是其中首架投入阿联酋低空示范区的试验用机。

行业层面，低空经济被广泛视为万亿级赛道。中国民航局此前预测，2025年中国低空经济市场规模约1.5万亿元，2035年有望达到3.5万亿元。与单纯输出产品不同，此次中国企业更深地参与到海外适航审定与运营规则的共建中。

近期，飞行汽车也频繁出现在中国对外交流场合。今年8月20日，约旦国王阿卜杜拉二世在深圳考察期间，现场观摩了汇天飞行汽车产品功能演示；汇天与塞尔维亚方面亦计划共建中东欧低空经济示范区。