塞纳三夺世界冠军，舒马赫七冠加身，他们的名字早已刻进F1的荣誉殿堂。但如果是比拼青春速度，他们恐怕要退避三舍——汉密尔顿23岁300天在巴西最后一圈绝杀登顶。维特尔23岁134天在阿布扎比加冕，把“最年轻F1车手总冠军”的纪录守了近16年。如今，20岁68天的安东内利在墨西哥城冲线，成为风头最强劲的青年。

基米·安东内利

20岁68天|2026赛季，代表梅赛德斯

新鲜出炉的F1最年轻的年度车手总冠军。2026年11月1日，墨西哥城大奖赛落幕，20岁68天的安东内利以第三名完赛，提前四站锁定车手总冠军，打破维特尔保持的最年轻世界冠军纪录，成为F1史上新的纪录创造者。他也是自1953年阿斯卡里之后首位夺得F1车手总冠军的意大利车手。

安东内利本赛季的争冠起点在中国大奖赛。3月15日上海站，他杆位发车拿下职业生涯首个分站冠军。此后他持续积累胜场，截至墨西哥站前已取得9场分站胜利。墨西哥站他从第四位发车，比赛中经历红旗中断与安全车出动，最终以第三名完赛，凭借积分优势提前加冕。

赛后他情绪激动地说：“我们做到了。你知道，没有他们，我不会在这里——没有梅赛德斯，没有我的家人。所以我非常感激这一刻，它将永远存在。”在采访中他表示，这是一个不可思议的赛季，能够与维斯塔潘和汉密尔顿共同站上领奖台，真的令人难以置信。

塞巴斯蒂安·维特尔

23岁134天|2010赛季，代表红牛

F1纪录中，第二年轻的年度车手总冠军是维特尔。

2010年11月14日，23岁134天的维特尔代表红牛车队拿下生涯首个车手总冠军——成为F1历史最年轻的世界冠军。这项纪录在维特尔手里保留了近16年，直到2026年才被安东内利打破。维特尔从杆位发车，最终以256分、领先阿隆索4分的优势夺冠。

赛后接受采访时，维特尔说：“说实话我有点紧张，我不知道该说什么。这是不可思议的一年，我们始终相信车队、相信赛车，我也一直相信自己。我无语了！赛车表现非凡。”

刘易斯·汉密尔顿

23岁300天|2008赛季，代表迈凯伦

第三年轻的F1年度车手总冠军是汉密尔顿。

2008年11月2日巴西大奖赛，23岁300天的汉密尔顿在最后一圈超越丰田车手格洛克，以第五名完赛，从而以总分98分、分差1分优势力压马萨，拿下个人第一座世界冠军奖杯。汉密尔顿当时效力迈凯伦车队。

比赛临近结束时，汉密尔顿一度跌至第六位，冠军几乎要交到主场作战的马萨手中。但格洛克在最后阶段轮胎状况急剧恶化，汉密尔顿在进入最后一圈完成超越，锁定了他需要的第五名。冲线后汉密尔顿在采访中说：“说实话，冲过终点线时我不知道我们是否做到了。我在想：我做到了吗？我们拿到冠军了吗？然后他们告诉我（做到了），我欣喜若狂。”

迈克尔·舒马赫

25岁314天|1994赛季，代表贝纳通

1994赛季澳大利亚大奖赛，11月13日正赛落幕，25岁314天的舒马赫代表贝纳通车队拿下职业生涯第一个车手总冠军。

这是F1历史上沉重的一年，伊莫拉赛道，塞纳在比赛中意外遇难。舒马赫赛季前期积累积分优势，中段遭遇禁赛处罚，优势被蚕食。收官战阿德莱德，他与希尔发生碰撞，两人双双退赛，舒马赫以1分优势加冕。

埃尔顿·塞纳

28岁223天|1988赛季，代表迈凯伦

1988年10月30日，日本铃鹿大奖赛结束，28岁223天的塞纳在迈凯伦车队拿下人生第一个F1车手总冠军。

那一年迈凯伦搭载本田涡轮增压引擎，实力领先。塞纳与普罗斯特组成队友组合，两人既是伙伴又是对手。塞纳赛季拿下8场分站胜利，普罗斯特赢下7场，冠军之争在日本站分出胜负。