新快报讯 11月5日，由厦深铁路广东有限公司建设管理，中铁五局参建的珠肇高铁高肇段全部箱梁架设任务顺利完成，打通了后续铺轨运输核心通道，为珠肇高铁全线通车运营筑牢了坚实根基。

珠肇高铁是广东省自主投资建设管理的首条时速350公里高速铁路，连接珠海、江门、佛山、肇庆四市，线路全长约184.5公里，是支撑珠江两岸协同发展、推动区域高质量发展的战略性高铁，也是粤港澳大湾区城际铁路建设规划的重要组成部分，对完善大湾区轨道布局意义重大。

中铁五局珠肇高铁高肇段GZSG-2标项目承担了标段内786孔箱梁预制架设任务，架梁通道途经桥梁14座、隧道3处、路基8段，架梁任务体量庞大、工况复杂，包含单双线箱梁架设、邻近营业线施工等高风险作业，对架梁装备性能、施工工艺标准、现场统筹调配都提出严苛要求。自架梁施工启动以来，项目团队直面多工序交叉施工干扰等多重难题，不等不靠、攻坚克难，多措并举保障架梁作业安全高效推进。

在施工组织上，项目充分发挥JQD900智能架桥机工况适应性强、转场便捷的优势，创新推行“堵点前置避让、两点交叉施工”模式，以肇庆制梁场和高明制梁场为两大作业核心，实现箱梁预制与架设的无缝衔接，抢抓施工窗口期，将原本需要20天的架桥机转场时间大幅压缩至8天。为进一步提速增效，项目再引进JQSD1000智能架桥机，在标段大里程、小里程两端同步开展架梁作业，双线并进跑出建设“加速度”。

安全质量管控方面，项目严格落实穿透式管理要求，常态化开展作业人员安全技术交底与专项培训。针对邻近营业线高风险施工，严格遵守营业线施工管理规定，落实专人现场防护、全过程监督、驻站联络等管控举措，先后安全完成4次营业线施工，实现架梁作业安全“零事故”、质量“零隐患”。同时，项目坚持领导带班制度，管理人员靠前指挥、下沉一线，实时协调处置现场各类问题，牢牢守住安全质量底线。

据了解，珠肇高铁建成通车后，将进一步优化广东省城际快速交通网络，助力落实交通强省建设部署，加快构建大湾区“12312”出行交通圈，持续释放粤港澳大湾区一体化发展动能。

采写：新快报记者 许力夫