昨日,《广州黄沙水产新市场项目设计施工总承包招标公告》(下称“招标公告”)在广州公共资源交易中心发布。根据规划,从准备到验收,黄沙水产新市场将用4年4个月的时间变身为满足以水产品集中交易、展贸、电商、物流配送、拍卖为主要业务的水产产业综合体。

■新快报记者 王彤

现状 拥堵混乱形象不佳,制约城市进程

黄沙水产市场作为广州的重点“菜篮子”工程,2018年其交易量约25万吨,交易额达75亿元。约70%供应广州及珠三角地区,占珠三角水产品供应量75%左右,约30%销往其他省份,是国内重要的水产批发市场。

不过,随着产业升级与城市更新,即便曾经辉煌先进的黄沙水产市场,也显现出与周边环境的不适感。专家总结,目前制约黄沙水产市场发展的瓶颈问题主要有:一是缺少科学布局规划。场内商流、物流交叉,干湿未能分离,造成交通拥堵、形象不佳等问题;二是现代化交易组织未充分建立。仍以传统的现场、现金、现货交易为主,商家经营具有逐利性及自发性等特点,一定程度上造成了公共资源的浪费;三是周边存在多个经营主体。统一标准、统一管理难度较大。

另外,从荔湾区长远的规划来看,黄沙水产市场所处地块是未来“白鹅潭经济圈”和“珠江黄金海岸线”的重要节点,粗放型的传统大市场造成周边环境长期脏乱差、交通严重拥堵,深受市民诟病。如不及早彻底解决,将严重影响城市发展进程和企业的社会形象,产业升级亟须完善。所以,通过异地选址搬迁的方法,可实现旧如意坊地块和黄沙水产市场地块的腾笼换鸟,进一步推动产业转型升级,切合白鹅潭中心商务区的发展。

规划 东洛围地块水产商铺数约270间

黄沙水产市场的搬迁消息传出已久。从目前的招标公告看,最新项目选址于荔湾区最南端,东洛围地块、停车场用地位于环城高速以南,南临珠江;北侧物流用地位于环城高速以北,与2017年的规划相关。

项目功能定位为满足以水产品集中交易、展贸、电商、物流配送、拍卖为主要业务的水产产业综合体,建成现代化、多业态、智能型的新一代批发交易平台,营造具有生活气息、有吸引力的活力城市空间。

那么,黄沙水产新市场要如何建设呢?招标文件指出,项目建设单位为广州港集团有限公司。从前期准备到工程验收,共耗时4年4个月。项目总投资为251331.8万元,税后动态投资回收期为23.72年(含建设期)。

项目用地面积57097平方米(其中东洛围地块19768㎡,停车场用地12213㎡,北侧物流用地25116㎡),总建筑面积187350㎡。其中东洛围地块水产商铺每间面积尽量控制在25-100平方米,总铺位数约270间,商铺设置应考虑商业价值、数量的最大化。停车场用地除满足停车要求外,适宜位置建设水产商铺,商铺数约230个,且与自用地块水产铺位联系方便。北侧物流用地设置冻品商铺,商铺内需设置独立小冷库,铺位数约70个。