新快报讯    在11月16日的2023汽车渠道大会上，快手发布了面向汽车代理商的“同行者计划”，同步公布了2024快手汽车内容建设方案、渠道建设方案、聚星达人营销方案、品运效一体·汽车全域营销解决方案，立足快手生态，打造汽车流通新基建。快手磁力引擎渠道业务负责人冯超表示，将增大对汽车渠道人力、资金、资源等投入，构建良好汽车代理商生态，双向奔赴、共谋发展。

据快手2023年第二季度财报显示，快手平均月活用户数达6.73亿，同比增长14.8%。此外，快手上有30多万专业汽车创作者，50多个主机厂带着2700多个经销商在快手上开号，和以4S店为代表的销售群体每日直播，月均产生600万条商机。 

虽然汽车行业受疫情后线下实体经济大面积复苏、出行行业用户规模持续增长至3.5亿、汽车行业价格内卷、车企及主机厂数量大幅增加等有利因素的影响，但这并不意味着从“心智渗透”到“意愿增强”再到“完成购买”的关键环节“跳跃”是一帆风顺的。

快手磁力聚星业务负责人孔慧介绍到，聚星可立足快手庞大的人群、内容资产，牢牢抓住达人营销的优势，用“达人同款”的魅力极大节约和简化用户购买的决策路径。截至今年，磁力聚星已有300多万达人入驻，达人类型丰富。今年，快手对聚星进行了全面升级，不仅整合了达人标签体系，从内容、粉丝量，粉丝购买力等视角立体展现达人价值，还推出了五力指数，从发展力、价格力、商业力、传播力、号召力五个重要维度评判达人与品牌的适配度，帮助汽车品牌更快、更准、更好链接达人。

以往消费者对于油车品牌较为熟悉，购买时遵循着“人找车”的决策路径，但是随着大量新能源汽车品牌的涌现，降低了消费者对当前汽车整体市场的熟悉度，购买决策路径已经逐渐向“车找人”转变。这对汽车经销商来说则是基建的转变，即过去主机厂基建和经销商以线下店为基建，未来的新基建将搬到线上，线下的4S店需要会做短视频、会做转化、会做投流，全面建设线上店。

11月14日，快手汽车携手中国机车流通协会发布针对经销商的百城万店扶持项目“繁星计划”，就是为了协助经销商快速在快手平台完成基建，开启新媒体运营，收获线索和成交。

此外，据透露，2024年快手将开启四大直播基地，在现有2万家惠买车经纪人生态基础上，孵化超过3000个金牌主播，借力直播发展的东风，与政府院校跨界合作，共同探讨新零售轻资产的运营模式，协助品牌做全域的渗透和新线渗透，帮助更多年轻品牌和好的汽车产品渗透到个更多本地，实现线上到线下，内容到交易的闭环。