新快报讯 为加强电动车电池安全保障，5月22日下午，由广州市质量强市工作领导小组办公室主办、广州能源检测研究院承办的“广州电动汽车用快充电池以及深化电动自行车用蓄电池产品质量国际比对研究提升成果发布会”在南沙区举行。发布会上发布了14项电动汽车快充动力电池、电动自行车蓄电池的团体标准，是近年来针对动力电池涉及维度最广、数量最多的团体标准，也是广州市推动新质生产力发展的具体举措。

6项为电动自行车用蓄电池团体标准

记者在会议现场了解到，本次发布的14项团体标准中，有6项为电动自行车用蓄电池团体标准。据悉，此前国内电动自行车用电池测试方法描述较为简单，缺乏详细的具体参数等具体内容，还存在测试周期长、多为有损测试的问题。

本次发布的电动自行车用蓄电池团体标准，从电动自行车电池原材料、电池产品质控、在役快检、消防模块设计以及使用、维护等方面多维度发力，充分考虑电动自行车用蓄电池的特点及性能失效规律，并注重消费者实际使用特征和快速检测需求，通过规范蓄电池的使用和维护方法，延长蓄电池使用寿命，提高消费者用车体验，以及引入电池质量等级评价机制，为团体内企业电动自行车电池“优中择优”提供技术依据。

其中，《电动自行车用蓄电池快速检测工作规范》明确快速检测工作各项要求，进一步规范了快速检测工作的环境、设备设施、快速检测项目、方法与要求等。针对现行标准中电池测试时间久、周期长等问题，该规范创造性地提出电动自行车用蓄电池快速检测方法，能够在30分钟内完成初步测评，为快速筛选“带病工作”电池提供可能。

余下8项标准为快充电池团体标准，是国内首次对电动汽车用快速/极速充电锂离子动力电池进行统一的技术规范。此前，“快速/极速充电”缺少统一的定义，且关键材料标准有待建立，产品检测方法也有待完善，本次发布的团体标准，首次给出快速/极速充电的定义，也是首次对电动汽车用快速/极速充电锂离子动力电池进行统一的技术规范，为快充/极充动力电池的研发、设计、生产提供了科学规范的指引。

未来将走进社区为市民义诊

广州能源检测研究院高级工程师邵丹对新快报记者表示，制定电动自行车用蓄电池团体标准前曾进行了深度调研。“我们发现，每2~3天给电动自行车进行一次充电是市民当前最为普遍的充电习惯。值得注意的是，大多数用户倾向于在夜间进行充电作业。考虑到夜间人们警觉性相对较低，多数处于休息状态，因此，确保电动自行车充电环境的安全监管显得尤为重要，以防患于未然。”

邵丹指出，标准发布后将践行标准内容，如《电动自行车用蓄电池快速检测工作规范》未来会走进社区，走进城市广场，为大家提供免费的义诊服务。此外，针对电动自行车电池的使用也发布了两项团体标准，希望通过在使用环节的规范，来提高整个电池在使用过程中的安全性，保障消费者的安全。

而在快充电池团体标准方面，已有相关标准得到应用。广州巨湾技研有限公司是全球首家量产极快充动力电池的企业，该公司标准化经理相升林表示，“过去我们的生产过程缺乏相关标准，相当于无标可依的状态。这次快充电池团体标准的发布，对我们产品量产的安全保障有着巨大的促进作用。”她还指出，已有标准落地，公司目前已经成功开发并量产了多款超快充、极快充电动汽车用动力电池，并将其搭载于整车中。

据了解，本次发布的部分团体标准内容已纳入新一轮广东省地方标准制定计划，将进一步增强广州市质量提升团体标准的推广应用。

活动现场，广州能源检测研究院与广汽埃安新能源汽车股份有限公司等3家企业签订共建动力电池安全重点实验室合作框架协议，携手共同深化关键技术攻关及应用，为广州深度开展质量提升行动增添新动力。

附：

电动汽车用动力电池、电动自行车用蓄电池发布团体标准清单

采写：新快报记者张晓菡 通讯员 穗市监