新快报讯 记者陈镟报道 9月5日，定位“新豪华智享C级轿车”的领克Z10正式上市，新车推出5款版型，上市限时价19.68万元起，将与包括比亚迪汉 EV、小米SU7、Model3乃至极氪001、极氪007等形成竞争。

作为领克首款纯电C级轿车，领克Z10基于最新一代浩瀚架构打造，从设计、空间、智能、操控、安全等多个维度诠释了领克的造车理念，也是领克押注未来方向的重要砝码。

数据显示，截至2024年8月，领克累计销量已超122万台，欧洲战略、亚太战略稳步推进，实现了国内、外双循环良性发展模式。未来，领克将坚持燃油、插混、纯电三线并进。

高度还原The Next Day理念，

Z10的原创颜值“依然很领克”

领克自成立以来，就坚持独立个性和原创设计，由此造就每一款车的独具一格。

也正是源于对领克The Next Day概念车的高度还原，领克Z10不仅好看，而且是更耐看。

基于空气张力学理念，领克Z10还设计了主动升降隐藏式尾翼，车速超过70km/h时自动展开，提升行驶稳定性，车速小于30km/h时自动收起，可谓是“动得漂亮，也藏得无痕”。据悉，领克Z10这一巧妙设计，结合全车多处风阻优化设计，为整车实现了0.198Cd的风阻系数，兼具功能性。

作为领克Z10外观的一大卖点，其黑钻棱切穹顶，无横梁设计的整片式1.96㎡超大天幕，成为汽车行业绝无仅有。据介绍，黑钻棱切穹顶引入了建筑学、材料学和最新的制造技术，携手玻璃制造商福耀，实现了“无遮挡天空”的绝佳视野。同时，天幕玻璃采用深绿玻璃和低辐射涂层组合的多层隔热工艺，紫外线隔绝率达99%，红外线阻隔率达95%，无惧晒黑，兼顾了美学和功能。

高算力车机加持，

沉浸式智能座舱将情绪价值拉满

聚焦用户真实体验，领克Z10打造了“五感皆享”的星舰座舱，既经得起审美和使用，更能够为用户提供丰富的情绪价值。

例如，得益于5028mm×1966mm×1468mm的长宽高及3005mm超长轴距，领克Z10实现整车套内面积4.8平方米，并搭载Nappa真皮云感零压座椅，包括前排主副驾配备云感超大腿托，后排同享加热、通风、按摩等功能，主打的就是宽大舒适，而616L后备箱空间，更可轻松承载全家外出行李。

沉浸式的座舱氛围，除了提供8款天然提取香氛打造“嗅觉盛宴”，领克Z10配备了哈曼卡顿23扬豪华音响，同时加入WANOS“天空音”，可真实感受到高空飞鸟悦耳的鸣叫声。

智能化是新能源汽车的下半场比赛，用户对汽车座舱的智能需求和期待值也在不断提升。

据悉，领克Z10基于同级鲜有的高性能桌面级架构，使用了性能强悍的亿咖通·马卡鲁计算平台，同时全球首搭AMD V2000A桌面级系统芯片，是全球唯二、中国唯一使用AMD桌面级芯片的车型，CPU算力是目前业内主流旗舰芯片的1.8倍。别人是将Pad搬上车，而领克Z10则是将电脑PC搬上车。

在顶级硬件的加持下，领克Z10的LYNK Flyme Auto车机系统体验全面进阶，带来更丝滑顺畅的体验。基于强大算力，领克Z10在车机上诠释了真正的都市意境，比如实况桌面，通过3D城市模型，可根据不同天气和时间进行场景变换；即使是简单的充电画面，也融入了都市对立美学理念和领克对于时间的思考。

发布会上，领克携手魅族共同发布了首款领克手机、AR智能眼镜和全球首款电竞主题座舱，深度链接手机、车机，为用户带来无界畅联体验。通过Flyme Link，领克Z10与手机无感连接，实现算力、应用生态和服务的共享，手机应用同步在车机使用，体验不间断。通过Carlink功能，小米、vivo、OPPO、三星等手机均可与领克Z10无界畅联，共享语音控制、导航、娱乐APP等功能。通过CoPad平板电脑，后排家人也可享受同样的影音娱乐体验，真正做到全车都是VIP。

承袭赛道级操控性能，

让纯电驾驶更安全、更有乐趣

承袭品牌性能基因，领克Z10搭载了行业领先的800V双碳化硅高性能电驱系统，配合双电机四驱，提供810N·m峰值扭矩，零百加速3.5秒，最高车速超250km/h，可尽情释放驾驶激情。

特别是领克Z10搭载大陆四活塞固定式卡钳和布雷博高碳制动盘，配合21寸米其林高性能轮胎，实现34.31m超短制动距离，且连续10次极限制动性能不衰减，让驾驶者更有信心和安全感。而得益于R-EPS转向系统和dTCS分布式牵引力控制系统，领克Z10转弯半径仅5.7米，在狭窄街巷操控也十分轻松。

与此同时，领克Z10配备智能双腔空气悬架，可灵活调节高低及软硬，有效控制车身姿态，兼顾舒适和操控。配合CCD连续可变阻尼电控减振系统，让驾乘者在颠簸路面也能如履平地，实现起步不仰头、制动不点头、飞坡不离地，带来人车合一的驾乘体验。

调校方面，领克为一款车做了三个独立调校，相当于一辆车的调校，投入了三辆车的成本，最终领克Z10提供6种驾驶模式独立标定。

值得一提的是，领克Z10历经3年30万公里的整车调校周期，-40℃高寒到50℃高温严苛考验，超500小时山路特调。作为国内唯一拥有专业赛车场的车企，领克Z10还开展了超800小时的赛道调校，打磨运动+模式；最大稳态侧向加速度1.1G，过弯更从容，麋鹿测试成绩为85.1km/h，在双电机车型中排名第一。

对纯电用户来说，最为关注的无疑还是电池安全。记者了解到，领克Z10搭载了金砖系列电池，拥有8大无热蔓延、不起火安全防护技术，三项超纲安全测试——超压针刺测试、外部火烧试验、6项极限工况魔鬼串行测试，全面刷新高压电池的安全上限。

据介绍，针对事故发生率较高的正面柱碰、追尾碰撞以及侧面柱碰，领克Z10都提升了测试标准，历经高强度“超纲测试”，依然可保证车身及电池安全无虞。领克Z10还标配独有的隐藏式门把手安全专利技术，常规碰撞事故中，可确保门把手迅速解锁弹出。

续航里程方面，领克Z10 CLTC续航里程高达806km，最高充电功率可达460kW，最大充电倍率达4.5C，充电15分钟增加续航573km（实测更新15分钟增加587km）。

更高阶的智能驾驶，

不仅是敢开、想开，而是全国都能开

在驾驶体验上，领克希望“把有趣留给用户，将无聊交给机器”。

据介绍，领克Z10全车至高配备30颗高性能感知硬件，感知范围约4.4万平方米，相当于6个标准足球场，为出行全方位护航。采用路特斯机器人提供的定制高阶智能驾驶方案——LYNK LHP，全球布局，统一逻辑，已在全世界30个国家进行了场景验证，为用户提供安全、高效、舒适的高端智驾体验。同时，领克Z10至高可实现33项驾驶辅助功能，安全功能同级领先。

在更为高阶的NOA智能辅助驾驶方面，领克Z10的能力基本覆盖了用户日常出行的全场景。高速NOA高阶智驾领航辅助，上市即交付，全国都能用，具有变道博弈的策略思考能力，变道、汇入匝道等操作，比高德地图预计的时间更快到达。城市NOA高阶智驾领航辅助，将通过后续OTA升级实现，该功能在用户实际通勤的痛点中，将会越用越聪明、越用越好用。

此外，领克Z10智能泊车支持200多种车位类型，覆盖所有日常泊车场景，高难度的断头路车位也不在话下，做到“所见即可泊”。