新快报讯 近日，希迪智驾（湖南）股份有限公司（下称“希迪智驾”）递表港交所，拟冲刺港交所主板。希迪智驾是一家商用车自动驾驶技术供应商，由“大疆教父”李泽湘与硅谷专家马潍共同创立。近年来，希迪智驾实现了营收快速增长，但尚未实现盈利，三年半累计亏损超8亿元。同时，公司也面临客户集中度高、信贷风险等多方面挑战。

据悉，希迪智驾是第四家以“18C”规则递表港股的公司。“18C”是港交所为吸引具有高增长潜力的新兴科技公司赴港上市的规则，拟上市的已商业化公司预期市值应达40亿港元，未商业化公司预期市值应达80亿港元。

目前，希迪智驾是以“未商业化公司”身份递表，2021年-2023年，希迪智驾营收分别为7738.5万元、3105.6万元和1.33亿元。今年上半年，其收入激增至2.58亿元，公司预计今年可以满足“18C”相关收入要求，从而获得商业公司资格。

尽管收入增长迅速，但希迪智驾至今未实现盈利。2021年-2024上半年，公司分别亏损1.8亿元、2.63亿元、2.55亿元和1.23亿元，三年半累计亏损超8亿元。

公司表示，亏损原因是其正处于扩展业务及营运的阶段，并正持续投资于研发。2021年-2024上半年，公司研发成本分别是1.11亿元、1.11亿元、9039.6万元及3533.9万元。

在收入构成方面，近年来，其自动驾驶业务的收入占比由2021年的8.8%上升到了2024上半年的60.4%。

希迪智驾主要客户群体包括商用车制造商、建筑及能源公司、自动驾驶及V2X技术供应商等多个领域，但公司也面临客户集中度过高的风险。

2021年-2024上半年，公司前五大客户贡献收入所占总营收比分别为89.2%、96.7%、64.1%和97.5%。其中，最大客户的收入占比除2023年外，每年都超过了50%。

随着业务规模的扩大，希迪智驾也面临各种客户或关联方延迟付款及违约的相关信贷风险。公司的贸易应收款项及应收票据从2021年的530万元激增到2024年上半年的8740万元，预付款项及其他应收款项也从2021年的3730万元增至2024年上半年的8750万元。

采写：新快报记者 张晓菡