新快报讯 记者陈镟报道 今年以来，新能源汽车市场保持强劲增长态势，尤其是下半年新能源乘用车国内零售渗透率持续突破50%；然而，电池安全问题也逐渐凸显。当下，尽管市场上大多数厂家都在卷电池实验，凸显自家电池如何安全，但在通过了各种极限实验情况下，现实生活中仍然摆脱不了电池自燃的发生。

对此，启辰提出从车电结合角度出发，认为将电池放在车上考量的安全才是真正的安全。今年继先后成功举办两期以“车电一体大安全”为核心的品牌技术开放日，通过对浸水、过火、刮底、电池坠落等严苛项目进行测试和挑战后，于日前迎来第三期，基于真实用车场景需求并加大挑战科目难度，结合启辰VX6整车通过整车碰撞、5米高空坠落和刮底三大极限挑战，力求展现启辰汽车持续向上、守护车电合一大安全的初心。

值得一提的是，启辰VX6所搭载的鲁班电池，以云端、车端、电池端“三端”融合+云端、整车、电池包、BMS、电芯“五维”防护设计，实现车电一体化大安全，特别是整车在结构、材料、工艺等方面创新，结合云端强大功能，为用户提供全时段、全工况、全维度的安全防护。

在整车碰撞测试中，启辰VX6凭借高强度合金车身结构和创新材料应用，展现出卓越的安全防护能力。据介绍，启辰VX6整车高达25%的车身采用了1.5GPa及以上的超高强度钢材，其中用于保护电池的结构更是采用了1.7GPa和1.8GPa级别的材料，处于行业领先水平。碰撞过程中，车辆的溃缩区和刚性结构完美发挥作用，有效吸收了撞击能量，最大程度保护了乘员安全。

5米高空坠落测试则全面检验了车辆在极端情况下的结构稳定性。测试结果显示，得益于多通道笼式车身设计和航空级铝合金电池方舱的保护，车辆在高空坠落后依然保持结构完整，展现出远超预期的防护能力。

在刮底测试中，启辰VX6的底盘防护系统经受住了严峻考验。电池包底部采用的双层密封防护设计，不仅满足IPX7和IPX9K防护等级，更通过创新的工艺技术，如激光飞行焊和激光螺旋焊等，使焊接强度较传统点焊提升一倍，为整车安全性能提供了坚实保障。据悉，启辰针对电池包总共实施了超110项国内、国际标准测试项目，其中耐挤压、耐碰撞、随机振动、底部磕碰等安全检验工况均远高于国标。