新快报讯 5月28日下午，在珠海海事全程护航下，大型岸桥运输船舶“瑞山”轮从珠海高栏港海工装备区驶离，船上装载的两台双小车自动化岸桥设备正式发往新加坡。这是珠海三一海工集团首次向新加坡港务集团（PSA）交付此类岸桥设备。

作为港口集装箱装卸的“超级机器人”，此次出运的“双小车自动化岸桥”单台重达2400吨，约为1600辆普通小轿车的重量，高达103.7米，约有35层楼高。设备通过主小车与门架小车协同作业，搭配自动化控制系统，可精准定位抓取集装箱，推动港口作业效率提升。

然而，水上运输这两台“超级机器人”挑战重重。主小车与门架小车合计重达4800吨，装船后，设备超出船两舷117米，覆盖水域面积达2.7万平方米，约有3.8个标准足球场大，加上设备体量大、重心高，码头泊位水深有限，对船舶航行和装卸技术提出了极高要求。

为保障“瑞山”轮安全出港，珠海港口海事处提前部署，执法人员登船检查航行应急、装船安全、防污染等设备，巡查航道与码头水域，借助无人机、智慧海事系统等信息化设备远程监控，确保航道畅通。

近年来，随着珠海高栏港海工装备区产业蓬勃发展，重大件出运日益频繁。珠海海事局相关负责人表示，将持续深化“监管+服务”模式，发挥专业优势，为更多“国产制造”出海提供安全支撑，助力粤港澳大湾区海工装备走向国际市场。

采写：新快报记者 李红云 通讯员 梁帅 吴子棹 许国强