新快报讯 11月25日，长深高速河惠段改扩建项目新层大桥处，随着最后一处中分带交通转换口完成封闭，项目建设任务圆满收官，即将迎来交工验收。

作为广东省“十四五”规划重点工程，开工以来，项目聚焦“双碳长深 平安智能”品牌理念，系统探索数字化转型和智慧建造新模式，致力打造平安百年品质工程。

数字化转型

打造“数智建管一张图”

面对“边通车、边施工”的复杂挑战，项目打造了全国领先的高速公路改扩建数字化管理系统，形成了集勘察设计、数字管理、智能建造、安全应急4大业务应用的“数智建管一张图”体系 ，为工程赋予智慧内核。

这张“活地图”起源于项目设计阶段，工程人员通过融合BIM、GIS等前沿技术，搭建与实体工程相协同的“数字孪生”平台，在3D模型中可进行设计检验、施工推演、风险识别等工作，精准避让环境敏感点、优化线型、节约用地。进入施工阶段，借助无人机巡航传回的实景模型，该平台能自动比对设计模型，识别实体工程量，精确评估工程进度与施工质量，方便管理者进行科学决策。

“面对交通组织复杂、安全风险高等挑战，我们创新构建了‘摄像头+无人机+协管员’三位一体的快速安全监控感知体系。”项目总工程师钟纯耀表示，沿线布设了22架AI无人机，每天进行全覆盖定点巡航，自动预警路面异常事件和养护病害，同时通过“交通组织可视化+交安设施一张图”的智慧管控模式，对交通转换方案进行动态模拟，显著提升了施工期间道路通行的安全性与通畅度。

智慧建造

打造高效集约新范例

项目以“智慧建造”驱动，通过全过程、全要素的精细化控制，全面提升工程品质与建设效率，旨在为交通基础设施高质量发展提供更多可借鉴样板。

在护栏预制环节，项目建成广东省内生产速度最快、自动化水平最高、规模最大的新泽西护栏智慧生产线，集成模块化组装、真空吸盘脱模、光电一体智能养护等先进技术，日均产能达160片以上，单片护栏生产周期缩短至约6小时。在梁板预制方面，智慧梁场采用自动化环形生产线，配套无人上料搅拌站、鱼雷罐输送系统等先进工艺，大幅提升生产效率。在小型构件预制中，AMR智能无人搬运车、码垛机器人等设备的应用，节省码垛时间63秒/垛，工作节拍达到5~8次/分钟。

通过推动生产模式由“场”向“厂”的转型升级，项目成功实现了预制构件的工厂化、标准化生产，从源头上锁定工程品质，为高速公路建设树立了集约化、智能化建造新样板。      

在金龙大道跨线桥拆除重建中，面对国道205线车流密集、周边建筑林立、施工空间受限等复杂条件，项目创新采用智慧顶升系统与SPMT模块车整体移运技术，成功实现现浇连续箱梁的快速、精准拆除，有效降低了扬尘与噪声污染，将对路面交通的影响降到最低。

长深高速河惠段改扩建项目全长约116.6公里，起于河源市东源县，终于惠州市惠阳区，采用双向八车道高速公路标准改扩建，建成后，将进一步提升粤港澳大湾区向粤东北地区的辐射作用，推进深莞惠都市圈核心区与河源等地连接，促进广东区域经济协调发展。

采写：新快报记者 许力夫 通讯员 沈高 余思昕