新快报讯 11月26日上午，随着试运行高铁列车从广州白云站开往湛江北站，标志着广湛高铁正式进入试运行阶段，线路开通运营进入倒计时模式。通车后，广州至湛江可实现最快90分钟互达。

广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海铁路客运大通道的重要组成部分，正线全长401公里，设计行车速度350公里/小时，途经广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等城市，是连接粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群的重要通道。目前广湛高铁途经广州白云、佛山、佛肇、新兴南、阳春东、阳江北、马踏、茂名南、吴川、湛江北10座车站。

新快报记者了解到，广湛高铁8月启动联调联试动态检测，目前，全线旅客乘降、信息客服、防灾、综合视频等联调联试阶段的各项试验内容已全部完成，已具备进入试运行阶段的条件。

据了解，广湛高铁施工难度较大，沿线地形地貌、地质条件复杂，全线桥隧比达到76.8%。其中正线桥梁190座，隧道50座，路基92.654公里，重难点控制性工程有湛江湾海底隧道、向前隧道、机场1号隧道、佛山特大桥。为了确保工程质量和进度，中国铁路广州局集团公司和广东省铁路建设投资集团有限公司深化合作，广州工程建设指挥部和广湛铁路公司组织施工单位参建员工，加强现场控制，推进标准化管理，克服地质条件复杂、特殊结构多、沿海气候多变等诸多难题，保质保量地完成了建设任务。

广湛高铁项目建成后，将大幅缩短粤西地区与粤港澳大湾区的时空距离，极大地提高了通道的输送能力，有效改善粤西地区群众出行条件，对加快构建粤港澳大湾区与粤西地区高速铁路通道，加速广东省交通互联互通，推动地区经济发展具有重要意义。

采写：新快报记者 许力夫 通讯员 蔡震