“汽车行业的竞争，归根结底是安全的竞争。”

吉利汽车全球安全技术发布会现场，集团创始人、董事长李书福罕见出席并发表讲话。这位极少现身常规产品活动的行业领军者，此次聚焦品牌核心基因，开门见山提出：“汽车行业的竞争，归根结底是安全的竞争。”

他透露，吉利团队深度调研2.1万起真实交通事故，联合湖南大学开发适配中国人体型的测试假人，中心内60余个总价值超2亿元的假人已积累上百次碰撞数据。此次揭幕的中心创下五项吉尼斯世界纪录，涵盖全球最长碰撞跑道、最大环境风洞等核心设施，可模拟264种极端场景与0~180度任意角度碰撞，测试标准同步覆盖中、欧、美等全球安全法规要求。发布会尾声，李书福宣布开放门把手安全、电池底部安全专利集和“一键破窗”专利，供全球车企无偿使用。

记者点评

李书福高调强调“安全竞争”，精准切中汽车行业核心矛盾。当前新能源赛道同质化加剧，企业过度聚焦智能座舱、续航等显性参数，电池安全、全域防护等底层需求却被弱化，部分企业甚至牺牲安全投入追求短期卖点。

与此同时，全球安全法规趋严，消费者需求从被动防护转向全场景保障，安全已成品牌竞争分水岭。吉利凭借测试中心、专利储备等技术积累，此时发声既是对行业“参数内卷”的纠偏，也意在重塑竞争逻辑。其倡导开放安全专利、同步全球标准，实质是推动行业从单一竞争转向共建安全底线，避免劣币驱逐良币。这一战略不仅巩固吉利的技术壁垒，更试图通过规则制定将安全打造为长期主义赛道，引导行业回归用户本质需求，以技术向善推动产业升级。

（新快报记者 刘佳淇）