新快报讯 记者陈镟报道 4月25日，上汽大众ID. ERA 9X正式上市，不仅以29.98万元-34.98万元的“掀桌价”杀入30万元级高端新能源腹地，更在上市短短1小时内，拿下了11079台的惊人锁单成绩。

这不仅是一次简单的车型发布，更是合资品牌在新能源2.0时代吹响的反攻号角。作为上汽大众首款“德系+中国智慧”深度融合的旗舰之作，ID. ERA 9X用“入门即满配”的硬核实力，狠狠回击了市场对合资新能源的固有偏见。

订单破万背后的诚意

不做“丐版”，只做“满配”

在新势力盛行“期货”与“选装”的当下，ID. ERA 9X选择了一条截然不同的路——“不做偏科冠军，只做全面满级旗舰”。

新车共推出Pro、Max、Ultra三款四驱版车型，官方指导价30.98万元起，在4月25日至5月31日的限时权益加持下，门槛直接下探至29.98万元。这区区万元的差价，换来的是价值连城的“标配”清单。

例如，全系标配EA211黄金增程器与高功率双电机，配合宁德时代骁遥电池，实现CLTC纯电续航超400km，综合续航达1651km。无论是高原极寒还是亏电通勤，动力几乎无衰减。

在底盘操控上，主动后轮转向、双腔空悬、DCC电控减振系统全系标配，让这台大车拥有4.85m的灵巧转弯半径。同时舒适性拉满，副驾零重力座椅、二排动态零重力座椅、Smart Surface魔术屏等核心功能全系覆盖。

正如上汽大众方面所言：“入门即豪华，全系皆满配。”这种“不玩套路”的定价策略，正是其上市首小时即斩获11,079台订单的底层逻辑。

搭载智驾“天花板”

全球首搭Momenta R7强化学习世界模型

如果说机械素质是德系的底蕴，那么智能化就是ID. ERA 9X的杀手锏。在发布会上，Momenta CEO曹旭东亲临现场，揭晓了ID. ERA 9X的“王炸”配置——全球首发搭载Momenta R7强化学习世界模型。

据介绍，这套系统不仅仅是堆砌算力，而是让AI真正“懂物理”、“懂因果”。R7模型能理解物理世界的底层规律，针对现实中“万中无一”的罕见长尾场景进行预演，例如面对“开门杀”能提前预判轨迹、面对塑料袋能精准分辨避免误刹等。同时，配合上汽大众近乎偏执的安全标准，AEB刹停速度提升至140km/h。这意味着在高速公路上，当系统发现前方突然出现静止大货车或障碍物时，它有更大的概率能帮你刹停，而不是“视而不见”冲上去。

值得一提的是，这套系统随整车OTA升级交付。也就是说，用户买到的不是一套“出厂即封顶”的软件，而是一个会随着数据积累越来越聪明的“大脑”。

写在最后

作为合资品牌的“老将”，上汽大众这次真的拼了，用29.98万起的真香价、全系满配的德系工艺以及Momenta R7加持的顶尖智驾，重新定义了什么是“完全体”SUV，这比起“冰箱彩电大沙发”争论可高级多了。

ID. ERA 9X的出现，不仅填补了30万级增程SUV市场“既要德系安全，又要顶尖智能”的空白，更用首小时破万的订单证明：只要价格够诚意，产品够硬核，用户永远会用脚投票。这或许就是“超级大众”回归的最强信号。而从“万里长歌”远征德国，到与《星球大战》IP跨界联名，ID. ERA 9X身上承载的不仅是上汽大众的技术积淀，更是一种回归用户本质的品牌态度。