新快报讯 记者陈镟报道 北京车展正式上市后，全新一代ES 300h试驾活动很快就来到了广州；7色齐聚，足见华南大本营的重要性。很多人担心，这款车换装2.0L混动，动力会不会缩水？其实在城市里开，你完全感受不到，因为这套第五代混动系统，在中低速时绝大多数时间，都是电机在带动；起步那一下，响应甚至比老款2.5L的还要快，还要跟脚；它不追求零百加速的刺激，要的就是这种不吵不闹的从容顺滑。

底盘是这台车最大的惊喜，它用了和LM同款的摆动阀式减震器，过烂路时车身处理得非常干脆，没有多余的余震，配合5米1的车长和近3米的轴距，后排坐人的舒适度，绝对是行政级的标准。

坐进车内你会发现，它的豪华不是靠堆砌，而是藏在细节里，全球首创的隐藏式按键手，一靠近就亮起，既有科技感又不失简洁；专为中国打造的竹韵透光饰板，配合双层隔音玻璃，静谧克制的豪华感很东方；从官方公布的百公里4.39升油耗以及加92号粗粮到6年15万公里免费保养，在这个疯狂内卷的时代，全新一代ES 300h，依然选择做一台让你省心 从容的好车，这种经得起时间考验的长期价值或许才是它最大的底气。