9月5日，China GT中国超级跑车锦标赛第四站上海站GT3组别第一回合正赛，赛道上发生了惊险一幕：赛道14号弯前发生连环碰撞事故，FIST Auto车队英国车手米尔罗伊驾驶的91号法拉利赛车严重受损并冲入缓冲区，随即爆燃，火势凶猛。剧烈撞击之后，米尔罗伊受困座舱，行动困难，而火势正在蔓延。

危急时刻，魅影车队79号车手洛克·哈托格驾驶保时捷赛车正好驶过事故地点。他没有丝毫犹豫，果断放弃比赛，停车冲向正在燃烧的赛车。他先试图靠近，但因火势太大温度过高无法靠近，四处寻找灭火器对座舱火势进行扑救后，将91号车手从座舱内拖救出来。整个救援过程大约49秒。

当晚，米尔罗伊在社交媒体上写下了一段话：“今晚我还活着，完全要感谢一个人。洛克·哈托格在看不到任何救援人员的情况下立刻停车，冒着生命危险把我从车里救了出来。从撞车前30秒到撞车后一小时，我什么都不记得了，但他的勇敢，我会记一辈子。”

“总有一天，我会把这个故事讲给我们的三个孩子听。在他们眼里，洛克也会是历史上最伟大的超级英雄。谢谢你，洛克。我欠你一条命。”

FIST Auto车队发布严正声明

当晚，FIST Auto车队发布严正声明，赛事直播中曾草率播报车手自行离开赛车，与事实不符；91 号车手实际是被魅影车队 79 号车手 Loek Hartog 不顾自身安危，从起火赛车中救出，车队向其舍己救人的行为致以崇高敬意。
声明指出，事故发生后赛事方未能及时调配充足医疗资源，至今未就事故暴露的疏漏向车队及当事人正式致歉。车队认为，赛事方漠视生命风险、放任直播信息失实，严重践踏行业准则。
为此，车队宣布即日起退出今后所有 China GT 系列赛事，直至组委会完成完整独立公开调查并给出正式答复。

车队提出三点诉求：

1. 立即启动全面调查，完整公开事故经过，厘清赛道安全、直播播报、官方信息发布各环节责任；

2. 针对救援不力问题，向涉事车队、车手及家属正式致歉；

3. 系统性整改赛道安全、应急救援、直播审核、信息发布全流程，出台可落地核验的安全升级方案。

车队表示将持续跟进车手康复情况，保留一切合法维权追责权利，祈愿车手早日康复。 

China GT回应比赛事故：将复盘调查加强管理

9月6日，China GT中国超级跑车锦标赛发布就9月5日比赛事故致歉：

9月5日，China GT中国超级跑车锦标赛GT3组别的比赛中发生了碰撞事故并导致赛车起火和车手受伤。这是赛事组委会和所有人都不想看到的意外，对此意外及后续对大家带来的冲击和影响，我们深表歉意。

赛事组委会向91号车手Oliver Millroy及其他涉事车手表示慰问，由衷希望车手早日康复。同时对在事故中第一个到达现场实施救援的车手Loek Hartog，表示深深的感谢和敬意。

经初步核查，整个赛事的配置是符合国家级赛事配置的，但在细致管理方面有待提高。赛后针对此次事件我们将进一步复盘和调查，并更细致地对竞赛过程中所有的组织、保障、应急、救援、医疗等方面存在的不足制定更完善的方案。

赛事将以此次事件为鉴，进一步对上述方面加强管理，并督促各项措施落实到位。

来源：封面新闻、五星体育、@FIST_Auto、经视直播、都市现场