新快报讯 记者陈镟报道 9月28日，上汽大众ID. ERA 8X正式开启预订。作为ID. ERA家族第三款车型，新车定位“德系驾控旗舰SUV”，共推出Pro、Max、Max长续航、Ultra长续航四款配置，并同步推出三重专属权益：888元意向金可抵5888元尾款、限量赠送豪华神秘交车礼（限量10000套）、优先排产与优先提车权益。

发布会上，知名演员、上汽大众333车队官方车手李治廷正式出任ID. ERA 8X品牌形象大使。此前社交平台热议的“新疆双车漂移”悬念视频谜底同步揭晓——片中驾驭ID. ERA 8X完成漂移的正是李治廷。记者同时获悉，ID. ERA 8X将于10月12日正式上市并公布最终售价。

入门即“大满配”

四款配置覆盖多元需求

ID. ERA 8X此次公布的Pro、Max、Max长续航、Ultra长续航四款配置，从入门版起便展现出“大满配”的诚意。Pro版本即标配Momenta R7世界模型与激光雷达、800V高压快充、EA211黄金增程器、前双叉臂后五连杆式独立悬架、15.6英寸双联屏、Smart Surface仪表魔术屏、W-HUD抬头显示、12L双开门智能冷暖冰箱、母婴级Nappa全粒面真皮座椅、智能婉风空调、前排座椅10点按摩以及前/后排座椅加热、通风、记忆等高阶配置。

Max版本在此基础上增加智能四驱与双腔空气悬架，配备全车电吸门、连续可变阻尼减振器、智能预瞄魔毯及一键调平；Max长续航版搭载65.2kWh宁德时代骁遥超级增混电池，CLTC纯电续航451km、综合续航1,602km；Ultra长续航版则进一步强化豪华舒适性，配备前排双零重力座椅、后排右侧座椅电动腿托、前/后排座椅10点按摩、23扬声器7.1.4全景声音响、自适应矩阵大灯、副驾折叠小桌板、AI座椅智能温控、前排头枕音响及21英寸凌风轮毂等。

上市即搭载Momenta R7世界模型

云栖座舱同步拉满

智能辅助驾驶方面，ID. ERA 8X配备192线激光雷达、毫米波雷达、高精摄像头等全车共计26个感知硬件，上市即搭载Momenta R7世界模型，实现从“能看见”到“能预见”的升级。该模型能够应对借车位错车、三点掉头、避让绕行、过环岛等29个用车场景。

据悉，新车首发搭载D2D（车位到车位）领航功能，实现从出发车位到目的地车位的行车与泊车无感衔接。官方数据显示，窄路会车借道避让时，面对静止车辆的避让安全性提升近10倍；车道内避让、分流等关键场景安全指标提升至少3至5倍；变道效率提升近15倍。9月28日起，ID. ERA 9X老用户也将同步通过OTA升级R7世界模型。

智能辅助驾驶之外，ID. ERA 8X的云栖座舱同样拉满。ID. ERA 8X采用大五座布局，车长5020mm、轴距2970mm。新车配备全车电动开合门，后排最大开启角度达80度；车内采用270度环抱座舱，全系标配母婴级全粒面Nappa真皮，按15年使用标准选材；前/后排座椅均配备加热、通风与按摩，后排右侧配备电动腿托，后排坐姿最大可调至133度。行业首创的Smart Surface门板魔术屏置于后排，乘客可自主调节座椅与温度，下车时还可监测侧后方来车，防范“开门杀”。12L双开门智能冷暖冰箱前后排均可开启，可容纳8瓶550ml饮用水。

黄金增程器+行云智能底盘

满足全场景出行

动力上，ID. ERA 8X搭载大众自研EA211黄金增程器，历经15年技术积累、三代产品升级，全球装机量超过2500万台，最高热效率达43%，采用VTG可变截面涡轮增压、350bar高压直喷等技术。新车零百加速最快4.6秒，实测亏电油耗5.85L/100km，可加注92号汽油；全系标配800V高压快充，16分钟即可完成10%至80%快充，并支持3.5kW对外放电。

底盘方面，新车采用前双叉臂后五连杆式独立悬架，Max及以上版本配备可提前15米预瞄路况的智能魔毯与150mm行程双腔空气悬架。在新疆夏测中，80km/h通过波浪路后车身1.202秒即可恢复平稳；沙地上以90.42km/h完成双移线、81.1km/h通过半圆弯道，并在行业首次央视高架弯道冰面双轮爆胎测试中保持车身姿态受控。

今年7月，ID. ERA 8X在新疆完成夏测，测试视频发布后曾遭遇“是否AI合成”的质疑。发布会上，上汽大众正面回应：相关测试均有中汽品科检测视频与第三方KOL现场实拍花絮佐证，无AI、无特效、无后期。截至上市前，ID. ERA 8X累计完成超过100万公里道路测试，外加50万公里场外耐久测试，覆盖高温、极寒冬试，并遵循大众全球严苛验证标准开展全实车测试。安全方面，新车全系配备七重热失控保护，电池底部可承受2,000J撞击，并全系标配9个安全气囊。