新快报讯 记者张磊报道 9月6日，AITO问界M5 EV正式上市，标准版综合补贴后28.86万元，性能版31.98万元。新车定位纯电中型SUV，动力方面提供单电机后驱与双电机四驱两种版本可选，CLTC续航里程分为552km与620km。

华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示，AITO问界系列车型170天就完成超3万台交付，8月份单月交付破万，成为成长最快的智能电动汽车品牌。

余承东曾表示：问界M5 EV将会是全世界颜值最高的SUV。外观方面，相比于问界M5，问界M5 EV采用了全新前脸造型设计，“鲨鱼鼻”式封闭式格栅取代了问界M5车型的上的横幅式格栅。搭配前包围两侧风道设计，带来更优秀的空气动力学特性，同时进一步提升了运动感。

问界M5 EV前大灯采用对称式双透镜设计，尾部采用家族化的鹰翼贯穿式尾灯，辨识度十足。总体来看，问界M5 EV设计上延续了简约、极致、纯净的设计理念，但比问界M5更具视觉冲击力。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4785/1930/1620mm，轴距2880mm。此外，AITO问界M5 EV提供两种轮毂造型可供选择，分别为255/45 R20和255/50 R19。其中20英寸高配轮毂采用大面封闭设计，并带有小尺寸的散热孔，有效降低风阻系数。

在内饰方面，整体设计依旧延续了问界M5的风格。并针对部分内饰细节进行了升级。中控台继续为T型布局，挡把造型升级为水晶电子挡把，看上去更显精致。材质方面，内部运用了大面积的软性材质覆盖，中控和侧门还采用了大量覆盖的木纹饰板，提升了豪华感和品质感。平底的两幅式多功能方向盘握感出众，中控配备了大尺寸的悬浮式中控屏。

问界M5 EV搭载HUAWEI DriveONE纯电驱智能平台，前交流异步电机+后永磁同步华为电机四驱组合总功率365kW，百公里加速4.55秒。电池方面搭载的是宁德时代提供的磷酸铁锂电池，并首搭行业领先的精准油冷技术，以更高的散热效率，提升极限工况稳定性。

值得一提的是，问界M5 EV首次搭载华为自研的HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统（Dynamic Adaptive Torque System），一方面提升车辆的驾乘舒适性及操控，还可以进一步提升车辆续航。HUAWEI DATS可实现毫秒级的快速响应，采用电机与整车深度融合设计，扭矩控制链路缩短，响应时延降低至4ms。

余承东称，“目前全世界也就特斯拉和华为掌握了该技术，不过AITO问界M5 EV的驾乘体验‘遥遥领先’，其中减速带路面108项指标里，有94项优于特斯拉Model Y，沥青路面32项指标中有25项优于特斯拉Model Y。”

作为AITO家族首款搭载HarmonyOS 3的纯电车型，AITO问界M5 EV的智能座舱继承了流畅易用的特性，问界M5 EV还新增了双屏协同和手机协同功能，电脑可以便捷地与车机互联；手机日程、导航等信息自动同步至车机，甚至在地库等信号不好的位置能够共享网络给车机。

针对充电需求与续航焦虑，问界M5 EV带来了一些解决方案，例如沿途充电智能规划、主动提醒充电，以及业内首创的“超级省电模式”——能一键提升12km应急里程。同时，AITO是行业首个获得充电桩兼容性五星认证的品牌，能兼容97%以上的充电桩。

AITO品牌的服务网络也日渐走上轨道，9月，AITO品牌已经覆盖180多座城市820余家华为体验中心和赛力斯用户中心，让更多用户享受一站式买车和用车体验。预计到2022年底，体验中心及用户中心门店数量将拓展至1200家以上。 

写在最后：

问界M5 EV作为赛力斯汽车和华为深度合作的最新车型，不仅融合了赛力斯汽车和华为的优势技术，还有赛力斯汽车领先的整车能力和智造实力为产品品质提供保障。

此前，问界M5、问界M7两款车型先后推出，8月交付量达到10045辆，首次实现单月交付量破万，也创造了国内新能源汽车品牌单月交付破万最快的纪录。伴随着问界M5 EV的到来，AITO已经形成了覆盖增程和纯电路线，涵盖中型SUV到大型SUV的家族矩阵。问界M5 EV上市后能否继承问界家族爆款潜质，硬刚特斯拉Model Y呢？我们拭目以待。