2019年,车市在“一半是火焰,一半是海水”的胶着状态下落幕。来自全国乘联会的数据显示,2019年狭义乘用车全年销量2070万辆,同比下滑7.4%。相比2018年的3%增加了4.4个百分点。尽管寒冬似火,但也淬炼出真金。以东风日产为代表的头部车企,则以逆势上扬的态势实现逐年的突破与超越。

    数据显示,2019年东风日产累计实现终端零售1170278辆,同比增长0.3%;与此同时,1月—11月合资非豪华品牌市场占有率10.9%,以稳健的实力跑赢市场。究其缘由,离不开东风日产的价值力驱动。要知道,当今市场环境瞬息万变,以产品和技术为基础的“法与术”不仅容易被复制,还会逐渐同质化,无法成为驱动企业进一步发展的核心竞争力;但相较之下,价值力则是“道与谋”层面的竞争力,代表了一个企业的顶层设计,是难以被模仿和复制的独特核心能力,更是企业在动荡时代长远发展的最大驱动力。

头部车企现“分水岭”

回归原点成为东风日产决胜法宝

    越是动荡的车市,越能检验企业的优劣。我们可以看到,面对车市寒冬,中国车市头部车企阵营的分水岭开始逐步显现;特别是一些主流车企过往的一些市场、产品手段失灵,销量出现较大下滑。

    数据显示,除了自主品牌整体下滑达15.2%,美系、韩系、法系也均不同程度地下滑,甚者下滑达50%。与此同时,市场份额不断向头部车企聚集,德日系“双寡头”格局已经形成。其中,南北大众依靠较为均衡的体系布局,虽然经受挑战,但仍保持领先。而日系三强,则凭借稳健的战略韧性,实现持续增长。德日系两者在2019年前11个月累计销量市场份额分别是24.9%、22%,同比增幅分别为2.6%以及4.5%。

    此间,东风日产的市场占有率更是逆势上扬,成为一大赢家。数据显示,2019年前11个月,东风日产开票数市场占有率在合资非豪华阵营中稳步提升至10.9%,展现出向阳而生、稳健增长的态势。能够取得这样的成绩,或许正如东风日产乘用车公司副总经理陈昊所言:“小胜靠智,大胜靠德,常胜靠和。企业生存发展的核心竞争力是尊重市场、尊重客户、尊重合作伙伴,不断夯实全价值链体系实力,始终保持引领,这是市场动荡时期,作为一个主流合资汽车企业的责任与担当。”

    显然,在东风日产锻造“价值力”过程中,“三个尊重”成为关键因素。这对于身处汽车大变局时代的东风日产而言,能够依然保持稳健发展,其根本在于守正,在于始终坚持“三个尊重”,坚持越是在外界不确定的情况下,越要寻求自身的确定性,外界越是不可测,就越要回归客户、回归原点。

事实上,回望过去一年不难发现,东风日产不仅率先向市场推出国六b车型,更在汽车“三包”政策基础上,推出新车7天包换承诺。此外,国庆期间覆盖288条公路、460个站点的感心公路活动,让各品牌车辆免费参与安全检测,再度吸引了潜客视线。而在面向广大车主的“NISSAN FAMILY DAY”活动上,更是让众多车主自主发出“像家人“的感叹。可以说,这一系列举措体现的正是东风日产构筑价值力“护城河”的最好底色,也是决胜车市的法宝。

自身的笃定

    成立以来,东风日产经历中国车市的黄金十年,也正在经历最严酷的寒冬。在行业不同发展阶段,东风日产始终保持战略敏捷度,先后以‘产品力’和‘体系力’在市场上赢得先机。未来是企业韧性和战略定力层面的竞争,东风日产再次前瞻性锻造‘价值力’的牵引和驱动,推动企业前行。”

——东风日产乘用车公司副总经理 陈昊

专家的评价

“2019年东风日产的表现很好,这背后原因是东风日产能够在产品、品质、口碑以及营销方面都做得非常出色。它能够抓住具体的市场需求,例如家庭消费的升级等方面。不同于其他企业简单地提出高端化等概念,东风日产更多地是在为消费者提供实际价值,‘价值力’是其能够在车市寒冬中获得增长的关键。”

——全国乘用车市场信息联席会秘书长 崔东树

以决绝姿态进入“第二增长曲线”

自我创变的东风日产向未来延展触角

    然而,与行业下滑同时发生的,还有产业的加速变革。汽车消费需求的升级,5G、物联网、人工智能等新技术的加速应用,促使汽车产业的边界被打破、生态被重构。借用著名经济学家熊彼特一句话:“无论把多少辆马车相连接,都不能造出一辆火车,只有当你放弃马车,跳上火车,才能获得十倍的速度。“这对头部车企而言,产业加速变革既是挑战也是机遇。

    在东风日产看来,所谓基业常青,并不是在一条曲线里面把它拉得非常长、非常缓,而是能够一次又一次地跨越第二条曲线。基于此,在回归原点、坚持尊重的基础上,陈昊表示:“东风日产要实现二次增长,就需要自我革命的勇气和转型升级的决绝,‘放弃马车,跳上火车’敢于跨越关山。”

    如果说“三个尊重”让东风日产有了应对环境变化的底气,那么,构筑“价值力”过程中的“保持引领”,则意味着东风日产将从正视自我开始,向科技创新、智能制造、商业模式、数字转型等层级向未来延展触角。从M.O.V.E. to 2022、日产智行等相应战略的推出,均可以看出这家企业铆足底层内心的力量,去实现自我成长引领。

    东风日产以日产智行为核心,不断朝智能化、电动化、网联化、共享化、轻量化前进。按照规划,至2021年,东风日产将推进ProPILOT “超智驾”系统2.0技术导入,完成新一轮技术升级;至2023年,将实现旗下全车系搭载ProPILOT“超智驾”系统,车型级别搭载比例达到70%,进入全面的自动驾驶新时代。而以ProPILOT智控领航技术落地为开端,逐步实现自动驾驶技术从L2至L3进化,“零碰撞”的安全出行愿景将因此更近一步。

    在智能互联方面,东风日产主力车型已实现车联网100%搭载,包含东风启辰在内,约140万用户正在享受数字生活的技术覆盖。2019年,位于深圳的东风日产技术中心分院落地,意味着这家合资企业将在该领域持续探索。此外,包括依托联友出行,积极构建出行服务生态圈,提前布局主机厂未来的出行服务市场;成立数字化转型办公室,不断在技术储备、系统建设、数据管理等方面积极探索,为未来的变革做好技术准备等,均让外界明显感受到,东风日产已从架构与战略的角度,为应对产业变化做好了铺垫。

对外输出企业价值观

东风日产用实际行动阐释“责任”的分量

    俗话说:“三流企业卖产品、二流企业卖服务、一流企业卖价值观。”

除去保持当下与未来的技术优势,积极履行企业社会责任,传递企业品牌温度,这也是东风日产在锻造“价值力”过程中,希望通过公益、环保、安全和合规四个方面输出价值观,赢取更多消费者青睐,以驱动企业可持续经营的另一个不可或缺的重要环节。

    2019年,正是东风日产实践企业公民战略十周年,在安全、环保、教育等公益事业上,东风日产不断前行。在教育上,2019年,东风日产将目光投向乡村儿童阅读推广,携手中国社会福利基金会、南方周末正式启动“阳光关爱·i读计划”,从11月至12月,覆盖甘肃、贵州、广西、陕西4省区4所乡村小学。截至目前,“阳光关爱”项目活动已持续11年走进乡村,累计为近85万师生带去精神与物质上的扶助。此外,由东风日产联合凤凰网推出的“寻找未知的自己”第五季,聚焦初心,启发青年一代关注初心与梦想,助力青年群体探寻未知。

    车市“寒冬”,考验的不仅是车企的积累,更是坚守的定力和创变的勇气。东风日产从“三个尊重”到“引领”再到“责任”,通过这一年多的初步探索所锻造的“价值力”驱动模式,其实正是对过去“产品力”“体力系”模式的巩固,也是其在车市凛冬中的又一次逆势创变。

    “我们相信,伟大的企业都是冬天的孩子,因为每一个冬天的句点,都将是春暖花开。”陈昊表示:“尽管未来可能依然是下滑的趋势,我们依然经历着彻骨的寒冬;但我们相信,凭借价值力的牵引,东风日产定能越过面前横亘的‘关山’。”(金旋)